绥化耐磨钢板厂*** 华北金属

桥梁板气囊内模使用方法

华北金属桥梁预制板的使用中，安装方法是非常重要的，对预制板的使用有很大影响。

桥梁气囊内模在操作的时候也很简单，现在主要讲一下怎样使用。

     首先将桥梁气囊内模均匀涂抹上脱模剂或者高浓度的皂粉水，主要起到润滑的作用，以便脱模的时候不会和混凝土粘连导致把桥梁气囊内模拉坏；然后将桥梁气囊内模牵引入编制好的钢筋笼内，接上三通和压力表，连接好空压机进行充气，充气至额定压力后停止充气，这个时候桥梁气囊内模已经完全撑起，和钢筋笼紧密贴合，然后就可以浇筑混凝土了，浇筑完毕后，等待混凝土初凝，就可以脱模了。脱模时间根据当地施工的天气和水泥标号决定，具体表现用手指按压混凝土出现指印就可以脱模了。一块符合制作要求的梁板就制作完成了。

桥梁板气囊内模又叫充气芯模、桥梁预制板气囊、空心板气囊、空心板内模，是应用于桥梁空心板的制作中，用来制作空心构件。

     桥梁板气囊内模采用较为***的热压硫化技术制作而成，相对于之前的冷粘技术要结实很多很多，所以直接提高了周转次数，每条桥梁板气囊内模周转60次以上。

钢板牌号简介

华北金属生产的Q420qD钢板牌号介绍

Q420qD钢板是高强度结构钢是我国自主的钢材新品种，它是桥梁用结构钢，适用于桥梁建筑用钢板及型钢。Q420qD舞阳钢厂可以生产。

2、Q420q钢板系列牌号有Q420qD、Q420qC、Q420qE 、Q420qF，当要求钢板具有厚度方向性能时，则在上述规定的牌号后分别加上代表厚度方向性能级别的符号Z15、Z25、Z35，即Q420qCZ15，Q420qCZ25，Q420qCZ35，Q420qDZ15，Q420qDZ25，Q420qDZ35，Q420qEZ15，Q420qEZ25，Q420qEZ35，Q420qFZ15，Q420qFZ25，Q420qFZ35。

3、Q420qD钢板交货状态:Q420qD钢板通常以热机械轧制状态交货,钢板应切边交货。

4、Q420qD钢板执行标准GB/T 714-2008。

5、Q420qD钢板化学成分熔炼分析

CSi Mn Nb V Ti Cr Ni Cu N Al

≤0.11 ≤0.55 1.0-1.7 0.01-0.09 0.01-0.08 0.006-0.03 ≤0.50 ≤0.30 ≤0.30 ≤0.008 0.01-0.045

6、Q420qD钢板力学性能

牌号 质量等级 屈服强度 ReL(N/mm2) 抗拉强度Rm/(N/mm2) 伸长率A/% 冲击功(纵向)Akv/J

钢板厚度/mm

≤50 >50-100 >100-150 温度 不小于

Q420q D ≥420 ≥410 - ≥540 ≥19 -20 120

E-40

F-60 47

7、桥梁用钢介绍

用于建造铁路和公路桥梁的钢。要求具冇较高的强度和足够的韧性、低的缺口敏感性、良好的低温韧性、抗时效敏感性、性能和焊接性能。主要用钢为Q345q、Q370q、Q420q等低合金高强度钢。

钢板种类现货销售

华北金属钢的种类很多，桥梁防水对桥梁耐久性的影响至关重要。应该说，桥梁防水是桥梁结构防腐的道屏障，有了防水屏障，就会“御敌于之外”，从而大大提高桥梁的耐久性，同时也符合“预防性养护”的指导思想。桥梁所处的特定环境和其特殊用途，决定了其防水应该是一个整体性、系统化的概念，桥梁板，而桥面防水只是一个主要部分。在空心板封头处，由于混凝土开裂、厚度过薄等原因，水总是会由伸缩缝等部位沿着封头的微小裂缝逐渐进入空心板内部，并且进入内部的水很难排除来。

代桥梁板只有A3q和16q两个钢号，屈服强度≥240MPa，抗拉强度≥380MPa。第二代为了建造南京长江大桥，1962年研制成功了低合金板16Mnq钢，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥520MPa，板厚为32mm，桥梁板介绍，这是国内第二代桥梁钢，即目前被广泛采用的Q345q钢。只有A3q和16q两个钢号，屈服强度≥240MPa，抗拉强度≥380MPa。第二代为了建造南京长江大桥，1962年研制成功了低合金板16Mnq钢，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥520MPa，板厚为32mm，这是国内第二代桥梁钢，桥梁板价格，即目前被广泛采用的Q345q钢。

随着国内铁路建设向高速、重载方向发展，桥梁板批发价，铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展，对桥梁板的性能提出更高要求。目前国内钢铁工业的迅猛发展和桥梁钢板的应用量日益增加，迫切需要加快桥梁板的推广应用，以满足现代钢桥制造的需要，桥梁板也将得到进一步的发展。随着国内铁路建设向高速、重载方向发展，铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展，对桥梁板的性能提出更高要求。目前国内钢铁工业的迅猛发展和桥梁钢板的应用量日益增加，迫切需要加快桥梁板的推广应用，以满足现代钢桥制造的需要，桥梁板也将得到进一步的发展。

各种规格钢板生产方式

华北金属生产钢材的生产方式，主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。2、锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。拉拨钢材：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。4、挤压：是钢材将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材钢材。

钢的种类很多，按照钢的化学成分、品质、冶炼方法和用途等的不同，可对钢进行多种的分类。

按冶炼方法分类

转炉钢：是把空气或氧气吹入铁水中，桥梁板生产厂家，使铁水中的C、Mn、Si、 P、S等迅速氧化、靠氧化时放出的热量来升温，而不靠燃料供热的炼钢方法。转炉钢由于节省燃料是目前主要炼钢设备。

平炉钢：平炉钢靠燃料（煤气或重油）的燃烧来熔化炉料和提高钢水温度，靠炉气中的氧气和加入铁矿石进行氧化反应，由于平炉钢消耗大量燃料已逐渐淘汰，桥梁板简介，我国99年平炉钢已降到2%左右，2000年将淘汰平炉。

第五代为了建造重庆朝天门长江大桥和京沪高速铁路南京大胜关长江大桥，桥梁板，针对部分受力大的构件开发了Q420q钢板，这是国内第五代桥梁板。目前，桥梁板公司，为了满足沪通长江大桥的设计需要，正在研发更高强度的Q500q钢板，这将是国内第六代桥梁板。第五代为了建造重庆朝天门长江大桥和京沪高速铁路南京大胜关长江大桥，针对部分受力大的构件开发了Q420q钢板，这是国内第五代桥梁板。目前，为了满足沪通长江大桥的设计需要，正在研发更高强度的Q500q钢板，这将是国内第六代桥梁板。