耐候板报价好货源好价格「友利通达」

各类规格钢板现货销售

友利通达金属销售中厚板、合金钢板、高强板、耐磨板、桥梁板、16Mn钢板、40Cr钢板、65Mn钢板、Q345C钢板、38CrMoAl钢板、09CuPCrNi考登管等钢板，主要用于做压力容器使用，针对用途，温度，耐腐的不同，所应该选用的容器板材质，也不尽相同。

中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。

桥梁

用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。

造船

用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。 如：A32、D32、A36、D36等。

锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。

压力容器

主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。

汽车大梁

制造汽车大梁（纵梁、横梁），用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由于汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，还要求冲压性能好。

各类规格钢板性能领域

友利通达金属耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，合金耐磨层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足工况需求的耐磨性能。

　　耐磨钢板合金耐磨层和基板之间是冶金结合。通过设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基板上，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。

　　合金耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRC58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的性能，在500℃以内完全正常使用。

应用范围

　　耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的***，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。

钢板焊接需求

友利通达金属对拉森钢板桩对接焊接一般为二根或三根拉森钢板桩为一组对接， 必须保证每组拉森钢板桩同宽度，锁口平直并平行，不扭曲，拉森钢板桩不弯曲或突变。

在工地现场制作胎架，使各胎架必须垂直且在同一水平面上;

拉森钢板桩焊接后长度不得短于施工要求，并且一根焊接后的拉森钢板桩上不得多于三个接头;

拉森钢板桩焊接材料的焙烘、保管及使用，按《焊接材料保管要求》执行;

拉森钢板桩接长焊接长度对接后，施工的时候要保证焊接接头上下错开，减少整体受力在同一处接头的风险。比如焊接后是30米长的拉森钢板桩，要让焊接接头一根14m段在上，一根16m段在上，就错开了接头处。如果拉森钢板桩接长焊接接头都在同一个位置，容易导致下半部分的拉森钢板桩因接头处整体断裂或变形无法拔出。

拉森钢板桩接长焊接前，必须用砂轮机对焊接坡口及坡口两侧各宽 20mm 范围内，角焊缝在焊接宽度方向两侧各宽 20mm 内，清 除氧化物，水份，油污、泥土等。

拉森钢板桩对接时，调直是个关键工序，钢板桩平直偏差控 制在 0.1%范围内;

加强板采用船板，长 500*宽 200*厚(14-18)mm 韩通废板堆场的废船板，每一道对接头，用四块加强板，正反面各二块;

拉森钢板桩对接缝双面焊接，锁口部位避开不用焊接，钢板 桩焊接结束后，必须对所焊的焊缝，敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，并用砂轮机打磨光滑，检查焊缝外表质量是否符合验收质量要求。达到要求后再焊接加强板，加强板四面满焊后，敲清焊渣及焊缝周围的飞溅，再检查焊缝外表质量是否符合验收质量要求。

接长焊接好之后的拉森钢板桩堆放五根为一组，桩与桩之间用小木块垫好，保证水平。